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PROLUNGAMENTO METRO'  -   NUOVA LINEA MERCI.

5 Dicembre 2022 

PROLUNGAMENTO METRO'  BRIN // CANEPARI 

Mercoledì 7 Dicembre alle ore 9,30 presso la sede del Consiglio Comunale, a Palazzo Tursi (Via Garibaldi) si terrà in presenza, la Commissione Consiliare di aggiornamento sul prolungamento Brin - Canepari.

Per chi non conoscesse le dinamiche dell'attività del Comune, rendiamo noto che è un momento importante del confronto Amministrativo alla presenza del pubblico che può ascoltare, ma anche che possono essere audite Associazioni/Comitati/Esperti dei partiti/Sindacati...

In questo caso il nostro Comitato verrà audito, come probabilmente anche l'Associazione dei Commercianti.

La convocazione della Commissione, non è stata automatica, ma su richiesta del PD attraverso la Consigliera Cristina Lodi fatta a LUGLIO !!!

Ma convocata dalla maggioranza solo ora.

Visto il tempo trascorso, i temi che porremo saranno diversi e ci aspettiamo risposte chiare dall'Assessore Campora .

Fra  queste citiamo,

i lavori della strada provvisoria del Castelluccio (by pass) che dovrebbe passare sulla terrapieno ferroviario/

il tronchino che dovrebbe sorgere sotto via Castelluccio/

il fermo cantiere in Piazza Palli per reperti archeologici/

la riapertura di Via Mansueto prevista a fine Novembre

gli incentivi economici per i residenti e i negozianti/

gli interventi che dovrebbero durare per tutto il 2023 a Brin sulla metropolitana davanti alla scuola Ariosto/

il prolungamento della metro sino a Pallavicini…

insomma le cose in sospeso sono tante.

Chi vuole essere presente fra il pubblico, lo aspettiamo davanti al Comune in Via Garibaldi il 7/12/2022  alle ore 9,00.

INDENNITA'   IMMISSIONI  MOLESTE  (Rumore/Polveri/Vibrazioni)    

Nel Progetto Definitivo della linea Ferroviaria di RFI, viene riportata l'attribuzione di  queste Indennità che compaiono nella documentazione solo a partire dal 28 GIUGNO 2022, cioè  a due mesi dall'approvazione del Progetto Definitivo.

Ne avevamo già parlato e probabilmente pubblicato anche delle indicazioni.

Proviamo a fornire alcuni elementi generali perchè ci dicono che in alcune assemblee condominiali sono state fatte delle cifre, su interventi economici già definiti. Secondo noi le uniche indennità che si può provare a quantificare sono:

INDENNIZZO per IMMISSIONI di RUMORI  (Ir)

Per i fabbricati impattati che si affacciano ai cantieri, il valore di mercato (Vm) del fabbricato calcolato secondo l'Osservatorio del Mercato Immobiliare (OMI), viene moltiplicato per il 4%.

Ir = Vm x 4%

Per la parte di fabbricato retrostante all'affaccio sui cantieri, la formula

Ir = Vm x 3%   

INDENNIZZO per IMMISSIONI di POLVERI  (Ip)

Ip = t x C x 0,7

lu  è un valore unitario pari alla superficie totale del fabbricato per 1/50, superficie stimata per un ora al giorno di pulizia, per gli oneri relativi all'incremento degli interventi di pulizia della superficie interessata.

t   è il monte ore di incremento annuo = lu x 365 giorni

C   è il costo/ora secondo il contratto collettivo nazionale di lavoro delle collaboratrici domestiche pari a  10 euro/ora.

0,7  è il coefficiente di riduzione del periodo di cantierizzazione, che tiene conto dei fermi per motivi metereologici/festivi ed altro.

1   è l'anno di permanenza del cantiere.

INDENNIZZO per VIBRAZIONI  (Iv)

Qa   è la quota annua di manutenzione per microfessurazioni, danni agli infissi, ai rivestimenti e alle pareti, convenzionalmente stabiliti con il valore compreso tra 0,5% e 1,4%. In questo caso viene applicata la media aritmetica  (0,5%+1,4%)/2=0,95%;

Cc   è il costo di costruzione;

Ka   è il coefficiente  di accumulo iniziale che tenuto conto della durata, 3 anni, dalla permanenza del cantiere è pari a 1,735 riferito a 2 interventi aggiuntivi.

Iv = Qa x Cc x Ka.

Riconfermiamo che per quanto riguarda i finanziamenti legati alla Riqualificazione e Rigenerazione, gli 89 + 100 milioni?? che dovranno essere attribuibili ai caseggiati/inquilini/proprietari ricompresi nelle famose tre fasce (0-10 poi 10-20 e 20-30) previsti nel protocollo fra Comune e Regione (noi non siamo stati coinvolti, solo informati) non  conosciamo i palazzi interessati e i valori attribuiti singolarmente. Aspettiamo di  avere i confronti che erano stati previsti e le assemblee pubbliche che abbiamo più volte chiesto alla Pubblica Amministrazione (Sindaco) 

FINANZIAMENTI per RIQUALIFICAZIONE e RIGENERAZIONE del territorio sottoposto all' intervento Infrastrutturale della linea Ferroviaria Parco Rugna/Bettolo  Bivio Fegino Via Campasso.

Stiamo imparando, che più andiamo avanti e aumentano le persone che si accorgono dopo oltre due anni di nostre iniziative, che per questi territori esiste un problema di cantierizzazioni e di attivazione di una linea ferroviaria merci pesante, "catalogata" di interesse pubblico più dobbiamo essere precisi per evitare equivoci, chiamiamoli così.

Intanto il Comitato Liberi Cittadini di Certosa, nel silenzio di tutti, TUTTI, ha scovato il progetto della Metropolitana e dopo della Ferrovia.

Ha "osato" dire che  per fare le Infrastrutture,  nel contempo si devono verificare i progetti meno impattanti per il territorio, usare tutte le tecnologie più avanzate, riconoscere delle risorse per i quartieri.

Siamo stati emarginati  in buona parte dell' opinione pubblica e sui media, come quelli contro il progresso, a favore del trasporto su gomma, contro il pubblico ed altre amenità ancora.

Siamo stati  gli unici per un certo periodo, a intervenire con Osservazioni agli Enti competenti, chiedere attraverso i Partiti, e  i Consiglieri più "sensibili" anche il Dibattito Pubblico, ma per due volte respinto in  Regione e Comune da chi Amministra.

Abbiamo più volte detto nelle Assemblee e scritto che avevamo una proposta alternativa, presentata e respinta.

Riguardava l'utilizzo della attuale linea Sommergibile, che avevamo verificato essere ampiamente sottoutilizzata e con finanziamenti già previsti per un ulteriore  potenziamento.

Se non fosse stato così non ci saremmo avventurati su questa strada, ma sposato altre proposte, egualmente interessanti, e presentate da soggetti diversi , ma egualmente respinte.

Il  Progetto è stato approvato dagli organi competenti che si sono assunti le loro responsabilità !!!

Noi non abbiamo le risorse per proseguire uno scontro di merito e amministrativo e neppure la forza politica.

E' naturale che chi è in grado, ha  le proposte e le forze, le strade le conosce, non ha bisogno del nostro consenso, ma del sostegno attivo delle persone   e noi li seguiremo con sincera simpatia.  

Oltre alla alternativa, abbiamo sollevato criticità sull'impatto ambientale e forse è anche per questo che la Regione ha attivato la VIA (Valutazione Impatto Ambientale) e a fine percorso autorizzato il Progetto, ma con vincoli attuativi (PRESCRIZIONI).

E' forse anche per questi approfondimenti, l'attenzione sollevata sul progetto che hanno compreso che pur essendo, per RFI, una "riattivazione di linea" avrebbero dovuto intervenire con finanziamenti verso i residenti e per riqualificare il territorio (vedasi anche prescrizioni della Regione).

A fine Agosto 2022, si materializzano gli 89 milioni insieme al Ministro, Giovannini, e tutti i più importanti Amministratori, Bucci e Toti in primis, con obiettivo dichiarato da loro, di arrivare a 210.000.000 di euro.

Quali interventi territoriali, ristori a residenti o attività commerciali abbiano ipotizzato per raggiungere la cifra stanziata, a noi è ancora oscuro oggi.

E' ovvio che oltre ai partiti di  opposizione che spingevano e noi che manifestavamo,

il Comune ha dovuto correre ai "ripari" e hanno bussato  alle casse del Governo.

Ma saranno sufficienti le risorse?

Anche perché gli 89 milioni, abbiamo letto, sono distribuiti sino all'anno 2029 e se rimangono così non consentirebbero interventi di ristoro alle famiglie e neppure riqualificazioni tempestive ed efficaci.

Auspichiamo che essendo un’opera che dovrebbe terminare nel 2026, sottoposta al controllo di un Commissario Straordinario, abbia il potere di anticipare la assegnazione delle risorse previste.

In tanti in questi giorni hanno annunciato la conferma di ulteriori 100 Milioni ???

Ci saranno senz'altro, ma la Legge di Stabilità è in costruzione, ogni giorno si sentono di ritocchi e richieste ai capitoli di spesa e agli impegni già presi, confidiamo che Amministratori locali, Parlamentari tutti e il Sottosegretario genovese alle Infrastrutture, Edoardo Rixi, che ha chiesto di incontrarci, e che abbiamo ricevuto, vigilino affinché non ci siano brutte sorprese.

Riteniamo che questi milioni di Euro debbano essere distribuiti non oltre l'anno 2026.

Ma ripetiamo, ad ora non sappiamo se saranno sufficienti, perché non possiamo rinunciare ad una vera riqualificazione del territorio.

Il Comune deve rendere pubbliche le sue idee,

Devono assicurare un confronto con il Municipio,

Definire finalmente degli incontri periodici con RFI,

Devono firmare l'accordo sulle merci pericolose e tutto il resto che abbiamo messo per iscritto sulla sicurezza e le condizioni di vita sul territorio.

Sappiamo che fino ad oggi è stato difficile, ma ora  lo sarà ancora di più, con quelle che sono le nostre controparti naturali, ma abbiamo il timore che anche in altri ambiti vicini a noi, si apriranno altre discussioni, le affronteremo con il coinvolgimento, la trasparenza e la responsabilità di chi vuole lavorare per l'oggi, ma anche per il domani del territorio. 

NOI CI SIAMO – NON MOLLIAMO – E ANDIAMO AVANTI

Tutti domattina alle 9,30 in consiglio Comunale per chiedere maggiore trasparenza e maggior coinvolgimento degli abitanti e cittadini coinvolti in questa impresa di ristrutturazione urbana che sta coinvolgento tutta la delegazione di Certosa e più i  generale della valpolcevera con maggiori rischi per viabilità, salute e qualità della vita.